TBR Постачальник шин Виробники

Упередженість OTR -шини відомі своєю винятковою міцністю, що робить їх ідеальними для вимогливих умов роботи.

Причини вибуху боковини такі: розмір гуми плечової подушки занадто малий, гума боковини або гуми крила коронки занадто мала, а гума внутрішнього вкладиша рухається назовні під натиском вулканізуючого міхура під час вулканізації, щоб зробити внутрішня втулка гуми і каркасний контакт шнура призводять до поганого зчеплення між сталевим кордом і гумою;

Оскільки цього року наш бренд шин отримав індонезійську сертифікацію SNI, кілька індонезійських імпортерів зв’язалися з агентами бренду. Візит клієнта на фабрику для перевірки є повною довірою та підтвердженням якості нашої продукції.

Транспорт є важливою галуззю, яка потребує надійного та ефективного обладнання, щоб гарантувати доставку товарів вчасно та в хорошому стані.

У важких галузях промисловості, таких як гірничодобувна промисловість, будівництво та розробка кар’єрів, продуктивність шин безпосередньо впливає на ефективність і безпеку експлуатації. Шини Bias OTR (Off-Road), розроблені для екстремальних умов, пропонують явні переваги перед стандартними шинами. Будучи провідним виробником з 2010 року, Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. використовує японські та європейські технології для виробництва шин Bias OTR преміум-класу, які вирізняються довговічністю, стабільністю та економічною ефективністю.

26. 5-25 28PR шини інженерної техніки Основні технічні параметри: стандартний диск 22.00/3. 0, зовнішній діаметр (D′) 1750 мм, ширина секції (B′) 675 мм, рівень 28pr, код моделі E3E, рекомендовано використовувати тиск накачування 475 кПа, номінальне навантаження 15500 кг і швидкість руху 10 км/ ч.