Haorun - це один із гірничих шин, вантажівки, виробники та постачальники шин OTR в Китаї. Протягом багатьох років ми залучали клієнтів з усього світу з нашими високоякісними продуктами та уважними послугами.
Tenach - один із професіоналів поза виробниками та постачальниками сталевих вантажних автомобілів All Steel Radial Mining Truck. Наша продукція сертифікована CE і має на складі фабрики. Номер шаблону: THTRC
Tenach - це компанія, що працює в OTR, що інтегрує науково -дослідні роботи, виробництво та продаж. Спираючись на вдосконалену технологію інженерних шин Індії, суворий контроль процесів та надійну якість продукції, Tenach Brand All Steel Radial Dumper Truck Tyres визнано всесвітньо відомими клієнтами та гірничодобувними групами. Номер шаблону: thrdt4
Наші шини OTR доступні в різних розмірах, щоб ідеально підходити до вашого обладнання. Незалежно від того, чи потрібні вам шини для бульдозера чи самоскида, ми допоможемо вам.
Якість виробництва - це життєвий шлях підприємства, наша програма TBR також робить велику розробку технологій та нових виробничих досліджень. Легкі вантажні шини з внутрішніми трубами були продані понад 80 країнах та регіонах, що базуються на його ідеальній якості та відмінній системі обслуговування після продажу. Номер шаблону: 902
Ласкаво просимо до оптового або налаштованого всім сталевим радіальним від дороги Neumaticos з нашої фабрики в будь -який час. Ми надамо вам фабричні знижки на знижку на нашу продукцію. Tenach - це весь сталевий радіальний від дороги виробника Neumaticos та постачальника в Китаї. Номер шаблону: THTRC6
Якість виробництва - це життєвий шлях підприємства, наша програма TBR також робить велику розробку технологій та нових виробничих досліджень. Радіальна шина без каналізаційної вантажівки на шосе була продана понад 80 країнах та регіонах, що базуються на його ідеальній якості та відмінній системі обслуговування після продажу. Номер шаблону: 560
По-перше, з точки зору дизайну шаблону, розумне розташування канавок шини, форми, кути та нижні дуги канавок сприяють уникненню та покращенню тріщин у нижній частині канавок шини.
Причини вибуху боковини такі: розмір гуми плечової подушки занадто малий, гума боковини або гуми крила коронки занадто мала, а гума внутрішнього вкладиша рухається назовні під натиском вулканізуючого міхура під час вулканізації, щоб зробити внутрішня втулка гуми і каркасний контакт шнура призводять до поганого зчеплення між сталевим кордом і гумою;
Основна функція зміщення шини OTR полягає у забезпеченні максимальної тяги та зчеплення на складні місцевості, такі як скелі, грязь та пухка бруд. Ці шини мають глибокі протектори та більш товсті бокові стінки, які допомагають їм підтримувати зчеплення та стабільність навіть на найскладніших поверхнях.
У зв'язку з великим навантаженням на ліву шину і частим поворотом під час експлуатації нижня частина канавки протектора шини схильна до тріщин. вчасно аналізуємо причини та формулюємо рішення.
Сподіваюся, що компанія зможе дотримуватися корпоративного духу «Якість, ефективність, інновації та чесність», у майбутньому вона буде ставати все кращою.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy