Величезні шини для самоскидів з широкою базою для навантажувачів Виробники

Боковина всіх сталевих радіальних шин для кар’єрних вантажівок тонша, тому деформація велика, а сила на боковину та борт набагато більша, ніж у звичайних діагональних шин.

Незалежно від того, чи це вантажівка, вантажівка чи легковий автомобіль, специфікації шин позначаються однаково, у міліметрах, що вказує на відсоток ширини профілю та співвідношення спущеності. Додайте до нього: номер типу шини, діаметр обода (дюйми), індекс навантаження (дозволене масове число навантаження), число допустимої швидкості. Припустимо, що специфікація шини 195/55/R16 85V;

Різниця в основній різниці між радіальними шинами вантажних автомобілів та радіальними шинами безкримових вантажівок полягає в різниці в структурній конструкції та продуктивності.

Цей одношировий нешипований візерунок для снігових шин включає середній блок, перший внутрішній блок, другий внутрішній блок і плечовий блок.

З розвитком технології виробництва шин постійно змінюється напрям розвитку шин. Шини для електромобілів, безпечні шини, зелені шини, низькопрофільні шини тощо – це напрямки розвитку, які привернули велику увагу.

У важких галузях промисловості, таких як гірничодобувна промисловість, будівництво та розробка кар’єрів, продуктивність шин безпосередньо впливає на ефективність і безпеку експлуатації. Шини Bias OTR (Off-Road), розроблені для екстремальних умов, пропонують явні переваги перед стандартними шинами. Будучи провідним виробником з 2010 року, Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. використовує японські та європейські технології для виробництва шин Bias OTR преміум-класу, які вирізняються довговічністю, стабільністю та економічною ефективністю.