Поширені проблеми якості та причини цільносталевих радіальних шин

Поширені проблеми якості та причини цільносталевих радіальних шин

1. Розшарування ременя

Основними причинами є наступні три моменти:

А. В’язкість по Муні каучукового матеріалу для прокатки сталевого корду сильно коливається, що впливає на зв’язок між гумовим матеріалом і сталевим кордом

B. Час каландрування та зберігання занадто довгий.

C. Якість різних добавок або інших матеріалів у рецептурі нестабільна

2. Деламінація над намистиною

Причини відшарування над намистиною полягають у наступному

А. Коли мандрівник і верхівка прикріплені, у суглобі виникає щілина, що призводить до дефектів. Після формування та вулканізації інтерфейс утворює повітряні кишені, що впливає на адгезію гуми

B. Верхівковий суглоб занадто великий або занадто малий, а товщина локально нерівномірна.

Усереднення, що призводить до захоплення повітря та впливає на прилягання компонентів

3. Лопнула бокова стінка

Причини вибуху боковини такі: розмір гуми плечової подушки занадто малий, гума боковини або гуми крила коронки занадто мала, а гума внутрішнього вкладиша рухається назовні під натиском вулканізуючого міхура під час вулканізації, щоб зробити внутрішня втулка гуми і каркасний контакт шнура призводять до поганого зчеплення між сталевим кордом і гумою;

Якщо ширина будівельного барабана занадто велика або занадто мала, це призведе до того, що каркасний шнур зігнеться в плечі, а якщо він буде занадто малим, каркасний шнур буде слабо оголений в шині, що відповідає плечу.