Поширені дефекти якості та їх причини в процесі виробництва шин (1)

Поширені дефекти якості та причини натискання протектора

1. Причинами шорсткості поверхні є: низька температура термічного рафінування та нерівномірне термічне рафінування; Температура екструзії занадто низька; Горіння гуми; Швидкість натискання занадто висока, і швидкість з’єднувального пристрою їй не відповідає.

2. Причинами утворення повітряних отворів всередині протектора є: висока вологість або летючі речовини в сировині; Неправильний процес термічного рафінування з залученням повітря; Температура екструзії занадто висока; Швидкість пресування занадто висока, а подача клею недостатня.

3. Причина, чому розмір і вага секції протектора не відповідають вимогам, полягає в неправильному встановленні екструзійної пластини; Деформація ротової пластини; Неналежний контроль температури термічного рафінування та температури екструзії; Нерівномірна швидкість пресування або неправильна координація з’єднувального пристрою; Недостатнє охолодження після випресування; Недостатнє термічне рафінування.

4. Причинами пригорання є: неправильна конструкція гумової суміші та погані показники пригарання; Високі температури рафінування та екструзії; У голівці пристрою є клей, глухі кути або блокування охолоджувальної води; Подача клею переривається, і порожній вагон застряє матеріалами.

5. Причинами поломки кромки є: недостатня термічна обробка і низька пластичність гумового матеріалу; Горіння гуми; Маленький або заблокований сірчаний гумовий отвір на краю профілю протектора; Низька температура головки машини та ротової пластини